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ビーエムダブリュー G87 M2

エクステリア

3Ddesign

フロントリップスポイラー | カーボン 3101-38712
サイドスカート | カーボン 3104-38712
リアディフューザー | カーボン 3108-38712
トランクスポイラー | カーボン 3109-38712
TYPE 3 FORGED
フロント:10.0Jx20 IS43+25mm spacer | PCD 112 285/30-20
リ  ア:10.0Jx20 IS43+30mm spacer | PCD 112 295/30-20
テールエンド フィニッシャー | 105mm x 44301-38211

ACschnitzer

フロントリップスポイラー 5111387510
フロントサイドウィング(カナード) 5111387520
フロントダクトウィング 5111387530
フロントグリル 5111387540
サイドデザインフィン 5113387510
サイドスカート 5171387510
ルーフスポイラー 5131342110
リアディフューザー 5112387510
リアスポイラー2ピースタイプ 5162342110
リアウィング カーボン 5162342210
ガーニーフラップ ACSリアウィング用 5162190310
ボンネットストライプ 5114342110
トランクプロテクションフィルム5112387520
リアマフラー カーボンテール110パイ TUV認証(eマーク付) 1812387514
マフラーカッター カーボンテール 110パイ 1814382610
AC4 Forged (テックゴールド)
10.0x20 ET17フロント 285/30-20
10.0x20 ET13リア 295/30-20
10.0x21 ET13リア 295/25-21

SOOQOO

Carbon Fiber Front Lip Type-C
Carbon Fiber Front Bumper Center Trim
Carbon Fiber Side Skirt
Carbon Fiber Rear Diffuser Type-B
Carbon Fiber Rear Diffuser Type-C with LED
Carbon Fiber Rear Trunk Spoiler

ホイール

サスペンション

Eibach

BMW M2(G87)用 ダウンサス
PRO-KIT FRONT30mm、REAR20mmローダウン
(商品番号:10-20-052-03-22) 

マフラー

akrapovic

Slip-On Line (Titanium)
エキゾーストシステム
maximum power : +3.9 kW at 2800 rpm
maximum torque : +13.5 Nm at 2800 rpm
weight : -7.3kg
EC Type-Approval : ○

https://www.akrapovic.com/en/car/product/21982/BMW/M2-Coup%C3%A9-G87/2024?brandId=19&modelId=1286&yearId=7549

BMW M2 COUPÉ (G87)*

REMUS

レムス エキゾーストシステム
Eマーク付き
Φ102 カーボン アングル W 左右

刺激的な走りを音を併せ持つBMW G87 M2を更にアップグレード
Axle-backで-4.9kgの軽量化/オールステンレス/セレクタブルなテールエンド。
純正の可変フラップもそのまま受け継ぎ使用可能。

チューニング

EVENTURI

カーボンエインテークシステム

Performance Gain: 13-18hp, 12-16ft-lb (Stock Tune)
Turbo Inlet Area Increased up to 160%
Filtration Area Increased up to 40%

OTHERS

CodeTech CAM

PLUG connect EXC

PLUG connect. EXC は OBD2 ポートに取付けることで、エグゾーストフラップ搭載車のフラップをBCボタンを押すだけでオープン・クローズ・ノーマルと任意に切替えることが出来ます。
また、技術的な配線作業などは一切必要無く、車両の OBD2 ポートに取付けるだけで動作します。
元に戻したい場合は OBD2 ポートから取外しエンジンを掛けなおすだけ。
誰にでも簡単にインストール・アンインストールが可能です。

PLUG ISC アイドリングストップキャンセラー

PLUG ISC! を使用することによって、アイドリングストップがキャンセルされた状態になります。車種によってエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記憶するラストメモリータイプもしくはアイドリングストップを強制的にOFFにします。